Do First|东南亚“瓜子二手车”Carsome在疫情下的生意经

【7点5度】第541次与您见面。本文共3204字，3张图片。

Carsome的CEO Eric Cheng

在当前疫情危机时期，个人对失业和减薪的恐惧是真实存在的。而对于企业来说，社会责任感也是企业的一种品牌建设。大小企业通过履行社会责任，建立自己“品牌势能”与“品牌加速度”。比如，早前，帮助海外华人了解医疗资讯，做好做自我防护。而在东南亚，本地巨头以出行行业为开头，相继成立支持基金以帮助员工度过疫情危机。

在疫情爆发过程中，东南亚两大超级应用Grab和Gojek都花费了数百万美元来支持司机，着眼于随后的经济复苏。比如，Grab给新加坡司机在5月4日前的租车费用打了个三折，还向感染了新冠病毒或被迫隔离的所有地区司机提供现金补贴，其已经在诸如此类的财务支持上花费了近4000万美元。而Grab最有力的对手Gojek，在3月底设立了一个约合638万美元的救助基金Gojek Partner Support Fund，在医疗保健和物资供应等领域为司机提供补贴。

此外，不少风投公司也成立疫情特别资助资金或通过其他措施来应对疫情的影响，如印尼风投East Ventures推出Indonesia Pasti Bisa平台，动员公司的数字生态系统支持科技初创Nusantics和印尼抗疫工作组的工作。而东南亚二手车销售服务公司Carsome为在马来西亚、印尼、泰国和新加坡的全部700名员工设立了5万美元的基金COVID-19 Support Fund，以确保其员工不会因目前的情况而陷入财务困境。

就此，7点5度采访了Carsome的CEO Eric Cheng (郑志明)，深入了解疫情当下Carsome的关怀和想法。

为遍布东南亚的数百员工创立Covid-19 Support Fund （新冠病毒援助基金）

7点5度：

为什么Carsome会想成立COVID-19基金?对于基金的资金，Carsome是如何分配的?

Eric：

对于Carsome来说，员工是非常重要的一部分。我们将员工放在第一位，因此我们决定设立COVID-19 Support Fund （新冠病毒援助基金），帮助我们的员工安心度过这段艰难时期。

该援助基金将有利于700名遍布东南亚的Carsome员工，举例若员工不幸感染病毒，我们将向他们及其家人提供经济援助。对于任何希望接受新冠肺炎检测的员工(如果他们表现出任何症状或与确诊病例有密切接触)，这个基金将会为他们承担最高200美元的检测费用。如果员工感染了新冠肺炎，基金还将为员工及其家属提供生活费用资助。

7点5度：

是谁提出想要创立这个基金的呢？这个基金什么时候开始运作?

Eric：

Carsome领导团队一致同意这项倡议，他们从各自的薪金中自愿捐款赞助这项基金。在这段不确定的时期，我们看到了支持员工的必要性。任何需要帮助的员工都可以直接联系他们的直线经理或人力资源部门。

7点5度：

新冠疫情是否影响了您的员工？除了给予资金上的支持，Carsome对员工还有什么有额外的保障举措么？

Eric：

自从东南亚很多地方实行行动限制和宵禁以来，我们已经关闭了除印尼泗水和棉兰以外的其他检验中心，因为印尼政府对这两个城市实行了部分宵禁。我们正在密切监测情况，并坚持遵循当地政府采取的遏制病毒传播战略。我们为员工提供口罩和消毒剂，并每天对检验中心及办公室进行消毒和清洁，以确保符合世界卫生组织制定的最高安全标准。

在行动限制解除或放宽之前，所有其他员工目前都在实行居家工作。即便如此，我很欣慰大家都适应得很好并且保持很好的工作效率。

东南亚二手车市场在疫情中迎来春天？

疫情期间，不少人萌生了要买车的念头。公共交通工具和网约车的停运，家里无车寸步难行。为了自身安全，也为了方便出行，疫情结束后，或许会出现一波买车潮。但疫情导致的经济衰退和收入萎缩让消费者的购买能力下降，因此Eric认为这可能会导致部分消费者选择购买二手车替代新车，促使二手车市场迎来一次新高峰。

Carsome官网

7点5度：

怎么看待当前的疫情的？疫情对Carsome的业务有没有影响，比如与去年同期相比，销量等交易业绩如何?

Eric：

与大多数企业一样，我们的业务也受到了疫情的影响。不过虽然如此，2020年第一季度仍然是我们营收最强劲的季度之一。由于我们及时实施了削减成本的措施，最终结果与预测一致。

我们目前已经推出了一些措施以支持我们的合作伙伴和经销商。在马来西亚，我们为我们的汽车经销商提供了一项特别的救助计划，其中包括为从Carsome购买的汽车提供低息库存融资。此外，在限制移动令生效的前一天，我们已推出了豁免汽车经销商将50%的手续费。

在印尼，在4月至5月期间进入我们竞标平台的新经销商也可以免除预付定金。在泰国，经销商可以支付30%的费用来预订他们成功投标的汽车。我们还将剩余70%的还款时间从最初的5天延长至7天，不收取利息。

7点5度：

在业务连续性和可持续性方面，Carsome如何适应当前的疫情情况?

Eric：

目前我们财务状况良好，可以从容应对现在经济低迷期，我们计划安然度过这段不确定时期，并在疫情消退后经济开始复苏时更好地抓住增长机遇。

从长远来看，我们预计二手车的供应和需求都将上涨。在这次经济衰退中，将会有更多的卖家急于变现手中的资产，以更快地获得现金。也会有更多的买家将他们原本购买新车的计划退而求其次变为购买二手车。

我们鼓励经销商增加库存，因为在这前所未有的经济低迷时期，我们看到越来越多的客户打算购买二手车，而不是新车。我们预计购买二手车的需求将越来越多。因此我们大力留存现有经销商，并在长期内招募更多的经销商加入我们的网络。

疫情下消费理念逐渐成熟，下沉市场和消费金融将是突破口

受疫情影响程度不同及各地消费水平差异，东南亚各地购买二手车需求也存在一定的差异。一线大城市外来流动人口较多，相较三四线下沉市场来说，交易恢复会相对缓慢；而三四线城市受疫情影响没有一线城市那么大，且主要消费群体为本地人，市场消费恢复最快。因此，Carsome 除了考虑在原有市场进行扩张之外，还开拓下沉市场，向更多的二、三线城市扩张。此外，疫情影响下，人们的经济能力及生活质量水平也受到影响，更多人在购买汽车时更青睐于分期付款缓解资金压力，留出部分现金以备不时之需。这也催化了用户对完善的汽车消费金融服务的认可程度，因此，Carsome也表示，将扩大现有服务，比如保险和金融产品，来满足客户需求。

Carsome的业务分布

7点5度：

Carsome前不久获得融资后计划在东南亚进一步扩大市场份额，那此次疫情发生后，Carsome的扩张计划是否因此受到影响或受到挑战？贵公司会放慢或推迟你最初的扩张计划吗？

Eric：

我们仍在推进2020年的增长计划，目标是在我们各自的市场——马来西亚、印尼、泰国和新加坡实现横向和纵向增长。

在纵向增长方面，我们正考虑在现有市场上向更多的二、三线城市扩张，以扩大我们的经销商网络，实现城市间价格套利的最大化。横向上，我们将扩大我们的产品供应网络和现有的服务，以满足我们的经销商和客户，包括保险和金融等增值服务。

7点5度：

在这次疫情状况下，Carsome有什么计划吗？比如业务的发展、人员的管理、产品的规划等?

Eric：

在去年12月，我们就成功在C轮融资中通过债权和股权融资成功筹集了5000万美元资金，因此哪怕现在进入了经济低迷期，我们的现金储备还是充足的。未来可能还会有进一步的融资计划，但这包括针对新项目其他形式产品的投资，而且不依赖于我们的运营资本。

我们2020年的重点是在我们各自的市场——马来西亚、印尼、泰国和新加坡内的横向或纵向地增长，包括城际间扩张和产品开发。我们有信心与我们的员工、合作伙伴和经销商一起度过疫情。

采访有感

通过采访Eric，7点5度认为，疫情防控阶段，人们出行受到影响和限制，这也使得很多人“觉悟”车是刚需之品。而线上二手车平台省去了用户自己去办理各种繁琐冗余手续的麻烦，同时也保障了疫情防控下用户的安全。疫情发生后，针对消费者的购买需求场景，为有安全顾虑的用户提供定制化的金融产品及服务，将成为二手车平台服务全面升级的一个催化剂。

Eric Cheng 简介：

作为东南亚领先的二手车平台Carsome的联合创始人兼首席执行官，Eric是一位经验丰富的CEO，他曾在互联网行业工作并掌握了广泛的数字技能。2008年，他从Sunway University毕业开始了自己的职业生涯。他曾担任过Innity Media的客户总监及高级客户经理，YieldAds的业务经理等职位。